Con información del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén
Gracias a la coordinación entre las diferentes empresas de servicios que operan cotidianamente, salieron desde Puerto Quequén 5 buques de tipo Panamax y Handymax e ingresaron 4 buques de la misma clase.
La jornada comenzó a las 8 con la salida del Sakizaya Ace del muelle 3 operado por la Terminal A.C.A con una carga de 25.161 toneladas de soja destinadas a China. Aproximadamente una hora después, del muelle 1 zarpó el Ermis con 19.535 toneladas de soja –también con destino a China- mientras desde el muelle 6 -operado por Terminal Quequén S.A.- esperaba amarrado a sus dos remolcadores el Hafnia Atlantic cargado con 12.100 toneladas de aceite de girasol destinadas al mercado de la India.
Hacia el mediodía la jornada de trabajo continuó con las salidas del Ionian Spirit, que siguió su viaje después de descargar 7571 toneladas de fertilizantes en el muelle 12 operado por Pier Doce S.A., y del Fortune Island del muelle 4 -operado por Terminal Quequén S.A.- a cargo del fletamento de 34.000 toneladas de cebada hacia Brasil.
A continuación, durante la tarde del viernes, ingresaron los buques Ocean Faith, Xi Hu, Ivs Trader y Karlovasi los cuales, desde los muelles 1, 3, 4 y 10, van a operar en conjunto unas 60.000 toneladas que se sumarán a las 3.177.812 toneladas comercializadas durante los primeros cinco meses del presente año.
La presidenta del Consorcio Portuario Jimena López destacó la agilidad y coordinación de las diferentes empresas para garantizar una operatoria segura y eficiente en uno de los puertos de granos más importantes de la República Argentina. Entre las ventajas, la Licenciada López destacó la inmediatez en las maniobras de ingreso/egreso que, con un promedio de 30/40 minutos por buque, lo ubica como el puerto más rápido de nuestro país.-
